1.運(yùn)用成本費(fèi)用：

電能的耗損成本費(fèi)用要比車用汽油或石油液化氣的消耗成本低很多。假若大伙兒以一臺(tái)承載力水準(zhǔn)為三噸的電叉車來做比較，一輛柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽柴油電動(dòng)叉車每一個(gè)班次所消耗的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（按照每一個(gè)班次消耗40升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車每小時(shí)60個(gè)VDI循環(huán)消耗5.5升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算）成本費(fèi)用大約為196元（每升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)4.9元）。而一輛三噸電動(dòng)叉車倘若應(yīng)用的是80伏500AH的蓄電池的話（該電瓶的存儲(chǔ)耗電量為80X500=40kw.h），操作過程一個(gè)班次（蓄電池充電80，按照120填充蓄電池充電占有率，消耗電力工程約為40度）成本費(fèi)用是約40元左右（按照目前工業(yè)化生產(chǎn)階梯電價(jià)耗電量每度1元計(jì)算）。每日還能夠節(jié)省156元，一年按照250工作上日計(jì)算的話，一年可以節(jié)省39000元的能源成本費(fèi)用。倘若以運(yùn)用5年時(shí)間來估計(jì)的話，可以節(jié)省195000元。

眉山電動(dòng)叉車維修除同步控制簡易，靈活外，其應(yīng)用工作員的應(yīng)用強(qiáng)度要對(duì)比汽柴油電動(dòng)叉車而言輕很多，其電動(dòng)車輛汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，加速全自動(dòng)自動(dòng)控制系統(tǒng)，四柱液壓機(jī)全自動(dòng)自動(dòng)控制系統(tǒng)以及剎車系統(tǒng)都由數(shù)據(jù)信號(hào)來控制，大幅度減少了應(yīng)用工作員的勞動(dòng)生產(chǎn)率，那般迄今對(duì)于提高其工作效率以及工作上的有非常大的協(xié)助。

2.設(shè)備維修保養(yǎng)成本費(fèi)用：

維護(hù)保養(yǎng)周期，電動(dòng)叉車的維護(hù)保養(yǎng)周期對(duì)比汽柴油電動(dòng)叉車而言更長兩到三倍，一般汽柴油電動(dòng)叉車的維護(hù)保養(yǎng)周期長為500工作上小時(shí)，而眉山電動(dòng)叉車許多早就能大于1000小時(shí)上下的保養(yǎng)周期。維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容，電動(dòng)叉車的維護(hù)保養(yǎng)要比汽柴油電動(dòng)叉車的設(shè)備維修保養(yǎng)簡易的多，一般只需潤滑一些骨關(guān)節(jié)病健身運(yùn)動(dòng)構(gòu)件如龍門吊滾柱軸承，變?yōu)闃虻绕渌麑?shí)際以檢查清理為主，大部分在每2000或3000小時(shí)來拆卸一次機(jī)油，汽車機(jī)油以及四柱液壓機(jī)有過濾芯，其他所需要的材料較為比較有限。而汽柴油電動(dòng)叉車除此之外潤滑油脂以外，多每500小時(shí)（一般在每300小時(shí)左右）就須拆卸柴油機(jī)的機(jī)油和機(jī)油濾芯，每1000小時(shí)就須拆卸機(jī)油，潤滑油，傳動(dòng)裝置油也有這類油分離器。還須拆卸皮帶（發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)皮帶，發(fā)電機(jī)皮帶等）。倘若或者以3噸電叉車為事例的話，按照每一年操作過程2000小時(shí)計(jì)算，汽柴油電動(dòng)叉車的維護(hù)保養(yǎng)耗費(fèi)要在3000–4000元（原料耗費(fèi)），而電動(dòng)叉車的設(shè)備維修保養(yǎng)成本費(fèi)用只需1000–1500元（原料耗費(fèi)）。

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